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[GIAC & SAMCO COSTA RI]

¿Quienes somos?

GIAC ® es una empresa de ingeniería de software de mas de 15 años de trayectoria en la modificación y “tuning” de vehículos de corte europeo, parte de Garret Industries. En GIAC nos enfocamos en el diseño de software “after-market” para Porsche®, Audi®, Bentley® y VW® además de tener también trayectoria de “tuning” con BMW®, Volvo®, Mercedes® y muchas otras marcas europeas.

Nuestra Filosofía:

El “Tuning” es un arte, individualizado a las necesidades de cada cliente

Que ofrecemos:
Ofrecemos mayoritariamente reprogramaciones “Chips” para ECU de automóviles. Los Chips o software para automóviles marca GIAC ® son programas para vehiculos que hacen que mejore de manera muy significativa el rendimiento de los mismos, esto a través de una reprogramación de los valores normales de la computadora del auto, mejorando los parámetros de ignición, inyección y donde aplica, presion de turbo o inducción forzada, esto ya sea mediante su instalación individual en los vehículos a través del puerto serial del mismo (OBDII) o a través de sus conectores directos (del ECU) al automóvil. GIAC ® ofrece también el dispositivo llamado Flashloader™ Hand-Held, este es el dispositivo portátil de GIAC ® para intercambiar programas en su auto. Este le permite cambiar entre la programación de fábrica y hasta 4 programas modificados por GIAC ® según necesidad e implementos instalados de previo.


Trabaja como una PC conectándose directamente al puerto serial de la computadora del auto (de donde además obtiene el voltaje para funcionar). Se comunica con la ECU via el lenguaje bidireccional de GIAC. El dispositivo usa tecnología serial para hacer los cambios y no se necesita ningún tipo de hardware dentro de la ECU.
Para el usuario, el Flashloader™ Hand-Held Switcher funciona de la misma manera y con las mismas opciones de programación que el Flashloader Software Switcher. El Flashloader™ Hand-Held tiene además tres botones adicionales, MT01, MT02, y MT03 para su uso futuro conforme se vayan agregando funciones. Ya sea que usted ya cuente con una reprogramación de GIAC ® o quiera adquirir una nueva, el Flashloader™ Hand-Held es la mejor opción para aquel que quiera libertad para modificar su auto.


LAS PROGRAMACIONES DISPONIBLES DE GIAC SON:

Stock: Similar a la programación de fábrica
Pump: Programación modificada para gasolinas de 91 octanos
Race: Programación modificada para gasolina de carreras de 100 octanos.
Valet: Diseñado para que el auto no rebase las 7 libras de presión en carros turbo o 40 KPH según la marca.
Kill: Diseñado para hacer que el auto no arranque.
Ganancia de hasta 42 HP y 60 lb/pie torque al volante del vehiculo según modelo, consúltenos....

customer@autofreakcr.com, info@autofreakcr.com
Tel: +(506) 882-0600 / 841-4242


Se ofrece el servicio al resto de Latinoamérica mediante envío del ECU del automóvil vía UPS o FEDEX, consulte nuestros precios para estos paquetes fuera de Costa Rica, rápido y seguro.

PRECIOS:
Precio Promedio por Chip: $ 695 MK IV
Por aparte se cobra:
Flashloader™ Hand-Held.....$250 USD incluye la activación de las funciones PUMP y STOCK
Programaciones adicionales
RACE....................................$150 USD
VALET:................................. $150 USD
KILL......................................$150 USD

NOTA: Esta programación no modifica parámetros inválidos para emisiones, y no es detectado por las computadoras de diagnostico de las agencias, a pesar de esto, siempre se esta sujeto a perdida de garantía de los vehiculos, dependiendo de lo ofrecido por el concesionario.

Pruebas en Dyno
VW Jetta 1.8T Stock vs VW Jetta 1.8 T PUMP Software Powered by GIAC ®
Prueba realizada en Dyno jet, Amrhein Motor Designs, Costa Rica. Enero 2007

Nota: Los resultados pueden variar según vehítrasero.

Max Power: 157.73 HP a las ruedas Wheels, 167.09 lb/pie Torque
Max Power: 205,06 HP a las ruedas, 262,7 lb/pie Torque

Catalogo de vehículos ofrecidos hasta el momento:
Software de alto rendimiento para los siguientes vehículos

VOLKSWAGEN
Corrado ®
1995 - 1993 Corrado ® VR6 ® (coilpack)
1993 - 1992 Corrado ® VR6 ® (distributor)
1992 - 1990 Corrado ® G60 ®
Golf ® /Jetta ®
2007 - 2006 Golf ® /Jetta ® 2.0T
2005 - 2002 Golf ® /Jetta ® 1.8T
2005 - 2001 Golf ® /Jetta ® with K04-23/K04-20 turbo upgrade
2005 - 2001 Golf ® /Jetta ® with K04-1/E05 tubo upgrade
2005 - 2001 Golf ® /Jetta ® 2.0
2004 R32 ®
2004 - 2002 VR6 ® 24 valve
2004 - 2002 Golf ® PD TDi
2004 - 2001 Golf ® TDi
2002 - 2000 Golf ® /Jetta ® VR6 ® 12 valve
2001 Golf ® /Jetta ® 1.8T
2001 - 2000 Golf ® /Jetta ® 2.0
2000 Golf ® /Jetta ® 1.8T
1999 - 1996 Golf ® /Jetta ® VR6®
1999 - 1996 Golf ® /Jetta ® 2.0
1995 - 1994 Golf®/Jetta® VR6®
1995 - 1993 Golf®/Jetta® 2.0
1991 - 1989 Golf®/Jetta® 2.0 16 valve
New Beetle ®
2005 - 2002 New Beetle® 1.8T
2001 - 1999 New Beetle® 2.0
2001 - 1999 New Beetle® 1.8T
Passat ®
2007 - 2006 Passat® 2.0T
2005 - 2001 Passat® with K04-15 tubo upgrade
2005 - 2001 Passat® 1.8T
2004 - 2000 Passat® 30 valve
2003 - 2002 PD Passat® TDi
2000-1999 B5 Passat® 1.8T
1999 - 1996 B5 Passat® 1.8T
1997 - 1996 Passat® VR6®
1995 - 1993 Passat® VR6® (coilpack)
1993 - 1992 Passat® VR6® (distributor)
1991- 1989 Passat® 2.0 16 valve
Polo®
2006 Polo® GTi® 1.8T
Touareg®
2005 Touareg® 3.2
2005 - 2004 Touareg® 4.2

AUDI
A3 ® / S3 ®
2007 - 2006 A3 ® 2.0T
2003 - 2002 A3 ®
2002 S3®
2001 S3®
2000 - 1999 S3®
A4®/S4®/RS4®
2007 - 2006 B7 A4® 2.0T
2005 - 2003 B6 S4® 4.2L
2005 - 2002 B6 A4® 30 valve 3.0L
2005 - 2002 B6 A4® 1.8T
2002 A4® PD TDi
2002 - 2000 B5 S4®
2001 B5 A4® 1.8T
2001 - 2000 B5 A4®/A6® 30 valve
2000 B5 A4® 1.8T
2000 - 1999 B5 S4® 2.7T
1999 - 1996 B5 A4®/A6® 30 valve
1999 - 1996 B5 A4® 1.8T
A6®/RS6®
2006 A6® 2.0T (Euro)
2004 RS6®
2004 - 2002 A6® 1.8T (Euro)
2004 - 2000 A6® 2.7T
2003 - 2000 A6® 4.2
2002 A6® 1.9TDi
2001 - 2000 B5 A4®/A6® 30 valve
1999 - 1996 B5 A4®/A6® 30 valve
A8®/S8®
2003 - 2001 A8® 4.2
2001 S8®
Allroad®
2004 - 2005 Allroad® 2.7T
2003 Allroad® 2.7T
2002 Allroad® 2.7T
2001 - 2000 Allroad® 2.7T
AUDI TT®
2005 3.2 TT®
2005 225TT®
2005 180TT®
2004 225TT®
2004 180TT®
2003 225TT®
2003 180TT®
2002 225TT®
2002 - 2000 180TT®
2001 225TT®

PORSCHE
911® Carrera®
2006 - 2005 997® Carrera®
2004 - 2002 996® Carrera®
2001 - 1999 996® Carrera®
1999 996® Carrera® Non Drive-By-Wire
1998 - 1996 993® Carrera®
1995 993® Carrera®
1994 - 1989 964® Carrera®
911® Turbo
2007 997®TT
2005 - 2002 996® X50® Twin Turbo
2005 - 2001 GT2®
2005 - 2001 996® Twin Turbo
2001 German GT2®
1998 - 1997 993® Twin Turbo
959®
959® U.S. Conversion
Boxster®
2006 - 2000 Boxster S®
2004 - 2000 Boxster® 2.7
1999 - 1997 Boxster® 2.5
Cayenne®
Cayenne® Turbo
Cayenne S®
Cayman S®
2006 Cayman S®

SEAT
Alhambra®
2002 - 2001 Alhambra® PD TDi
Cupra®
2005 Ibiza® 1.8T
2004 Ibiza® 1.8T
2004 - 2003 Leon® Cupra® 225
Ibiza®
2001 Ibiza® 1.8T
2000 Ibiza® 1.8T
Leon®
2006 Leon® 2.0TFSI
2004 Leon® 1.8T
2003 Leon® 1.8T
2003 - 2002 Leon® VR6 24 valve
2002 Leon® 1.8T
2001 Leon® 1.8T

SKODA
Fabia®
2005 PD 1.9LTDI Fabia®
2004 PD 1.9LTDI Fabia ®
Octavia®
2007-2006 2.0T Octavia® VRS
2005 PD 1.9LTDI Octavia®
2005 1.8T Octavia®
2005 - 2004 1.8t Octavia® with K04-23/K04-20 turbo upgrade
2004 1.8T Octavia®



MINI COOPER
Mini Cooper S®
2006 - 2003 Mini Cooper S®

BMW
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[dmadriz]

Asi o mas anuncio!!!!!
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I LOVE MY VOCHO

[Trek2.0]

Hasta donde se GIAC es una de las mejores compañias de chips para MKIII (y para otra generaciones tambien me imagino) asi que valdria la pena probar...

[GIAC & SAMCO COSTA RI]

En www.vwvortex.com y www.rvag.com hay comparativos de distintas marcas de chips donde GIAC siempre ha llamado la atención y sale si no siempre en los primeros lugares de preferencia y recomendacion para autos VAG.....
Cuando usted desee podemos chipiar el Jetta....
Saludos
Jose
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[ricardo]

Solo por chepear cuanto ganaria un jetta 98 2.0 aspirado ?

[GIAC & SAMCO COSTA RI]

La ganacia seria de aproximadamente 8-10 HP que se pueden incrementar si se le adiciona poleas ajustables y arboles......
Las ganancias mas dramticas las experimentan los carros turbo...
Saludos
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[vortex]

yo soy de panama y estoy interesado en chipear mi carro 1.8 t gti ya les mande un email y nome han respondido . gracias

[GIAC & SAMCO COSTA RI]

Ya te respondimos.....
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[8 valvulas]

voy a meter la cuchara... yo vi un 1.8T al que se le puso un chip y de 150 que trae al volante el carro subió a 215HP al volante, dando como resultado que tirara a las llantas 178 HP y 247 de torque a las llantas, y probados en el dino de Manfred...
Algunos verán que es alto el precio, pero realmente vale la pena pagarlos y el precio es muy muy aceptable por la ganancia que se le saca al motor...
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El ralentí está inestable,
será una bujía o 306º del árbol??

[GIAC & SAMCO COSTA RI]

Bueno realmente le sacamos 188 HP a las ruedas y 255 lb/pie torque en una segunda medida si estamos hablando del mismo....que creo que si....
Muchas Gracias....
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[Full_Racing]

Hmmm...cual sera ese 1.8T para pedirle puerta???

[GIAC & SAMCO COSTA RI]

le ofrezco mi Gti.......
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[vortex]

vendes tu gti en cuanto? ahi en costa rica no hay un dealer de revo

[GIAC & SAMCO COSTA RI]

Pues no he pensado en venderlo, lo haria solo si me pagan lo que el carro tiene invertido.....si le interesa me pone un Mensaje Privado
o nos escribe a info@autofreakcr.com

Y si hay un dealer de Revo en el pais.....
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[vocho]

Yo tambien he podido comprobar en tiempo real en el dyno no solo con el ship sino con el flasheo de la compu como se gana HP y Torque...

baste ver lo que trolea ese gti... jeje
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Cristian Urruela
Mecanico General INA
Tecnico en Autotronica INA
Preparador autos de competencia

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